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海外扩张酒店板块

时间:2016-11-27 15:20

来源:未知作者:admin点击:

  “无论海航还是希尔顿,双方将可以在市场、资源、品牌、管理等各方面强强联合,产生极大的协同效应,获得盈利和估值的提升。”海航方面表示,希尔顿的加入,其旗下约5500万忠实会员将有可能成为海航旗下航空、旅游业务的潜在客户;海航在国内深厚的产业和资本关系网络,可以成为希尔顿在华拓展业务的重要资源。
  但在华美酒店顾问机构首席知识官赵焕焱看来,海航对希尔顿的收购仍然只是财务投资,没有品牌资格。记者注意到,海航方面也强调投资希尔顿酒店,仅以25%的股权成为股东,不参与希尔顿酒店的经营管理,也不存在同业竞争的风险。因此,所谓的协同和强强联合只是官方的辞令而已。
  65亿美元收购希尔顿全球酒店集团控股有限公司(以下简称“希尔顿”)25%的股权,停不下来的收购让海航酒店成为全球酒店新势力中不可小觑的力量。
  收购全球酒店巨头希尔顿,收购卡尔森酒店集团,收购欧洲NH酒店集团……一系列在业界看来疯狂的收购让海航迅速在全球形成酒店产业布局。
  在酒店资产迅速做大的同时,海航酒店的整合也存在隐忧。被收购酒店集团之间的网络和整合并没有看到实际动作,相反,因为同业竞争,海航对卡尔森酒店集团的收购还引起NH酒店集团的强烈反对。海航酒店资产如何整合?如何避免相互竞争?业内人士认为,跑马圈地的收购之后,海航酒店如何整合这些酒店才是最大的挑战。
  协同效应难以显现
  在业内人士看来,海航是资本的玩家,在资产收购方面不缺乏眼光和魄力,但是具体到产业的整合却往往难以下沉。
  上海盈蝶酒店管理咨询有限公司 CEO胡升阳对本报记者表示:“酒店收购有两种,一种是资本层面股权收购,看的是投资回报率;另外一种是产业层面,比如说高端酒店收购中低端酒店品牌,形成产业互补。而海航对希尔顿的收购,还是从资本层面考量,不是从产业经营层面,不控股,在产业上不存在互补,未来在协同上存在难度。”
  从海航的并购逻辑来看,并购酒店资产是在航空产业链上的延伸。海航酒店董事长兼CEO白海波在接受媒体采访时曾概括了海航的“机+酒”战略,“我们海航的飞机飞到哪,海航的酒店就要开到哪”,航空客源是海航酒店相比其他酒店品牌的一大优势,可以依托海航旗下控股各家航空公司为其带来充足的客流。
  梳理近年来海航酒店板块的布局,频频出手收购成为主要扩张手段。
  10月24日,海航集团宣布,豪掷65亿美元,收购黑石集团持有的希尔顿约25%的股权。这是海航继在今年三月份全资收购卡尔森酒店之后在酒店领域的又一次出手。此前,海航收购了西班牙NH酒店集团29.5%的股权,成为欧洲第三大酒店集团NH第一大股东;参股美国红狮酒店集团、南非Tsogo Sun酒店集团;此外,收购大溪地希尔顿酒店和瑞吉酒店。
  在酒店领域,海航集团并非新手。海航酒店集团成立于1997年,隶属于海航旅业旗下,在投资希尔顿之前,通过自建和投资收购,海航酒店旗下已经拥有了包括高端奢华酒店、商务酒店、度假酒店、快捷酒店、产权酒店等多个酒店品牌。
  海航酒店自建品牌包括“唐拉雅秀”系列酒店和海航酒店。唐拉雅秀是海航酒店2008年推出的品牌,致力于打造富有东方文化内涵的酒店品牌,目标是将来发展到全球,成为中国客人出行首选酒店。目前唐拉雅秀品牌在国内已经签约了近30家星级酒店。
  收购希尔顿显然寄托了海航酒店的更大野心。希尔顿是目前全球最大的酒店管理集团之一,旗下拥有华尔道夫、希尔顿等13个酒店品牌。数据显示,希尔顿目前在全球104个国家和地区拥有4700多家酒店、度假村和分时度假酒店,总计超过77万间客房。
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